Não é só um mapa. É uma central: GPS com o traçado do seu jogo, painel de bordo ao vivo, a caixa de botões do caminhão e o botão de falar com o Copiloto. Tudo em qualquer pacote.
Precisa de uma conta Copiloto com pacote ativo. Não tem versão de teste.
O app se chama Copiloto GPS e é pelo GPS que ele se instala. Mas quem dirige com o celular no suporte descobre que o mapa é só a primeira tela: atrás dele tem painel de instrumentos, caixa de botões e o botão de falar, todos alimentados pelo mesmo computador que já está rodando o jogo.
O celular não procura o PC na rede. Os dois se encontram pela sua conta, no nosso servidor. PC no Wi-Fi de casa e celular no 4G da rua funciona igual: nada de porta para abrir, exceção de antivírus ou IP para descobrir.
A parte pesada roda na sua máquina, e a voz do GPS é gravada, toca do próprio aparelho. Rede ruim no meio da serra não emudece a manobra.
Em paisagem o trilho troca de borda e a tela vira painel de cabine. Em tablet o mapa ganha o espaço todo, e é assim que a maioria monta ao lado do volante.
Nada desta página tem medidor. O aplicativo inteiro vem em qualquer pacote, e o que consome minuto é só a conversa com o Copiloto.
Velocidade, giro, marcha, diesel e AdBlue ao vivo, com a autonomia contra o que falta de viagem. As luzes em cima acendem o que o caminhão tem ligado: freio de mão, farol, piloto, retarder, avaria.
Ele mostra o que o caminhão diz, e apaga o que ele não diz. Caminhão sem retarder não ganha uma luz apagada, ganha nada.
use à vontade
O Copiloto lê o seu próprio arquivo de controles do jogo e monta um catálogo de 67 comandos. Você arruma na caixa só os que usa, e toca: a tecla vai direto para o jogo, sem passar pela IA.
Farol, giroflex, setas, buzina, piloto automático, limpador. É a mesma ação que você pode pedir falando, pelo caminho que não tem medidor.
use à vontade
Peça a estação por estilo, salve as favoritas e controle tudo do aparelho, sem tirar a mão do volante para mexer no PC. Quando o Copiloto vai falar, ele abaixa o som sozinho e devolve depois.
use à vontade
Mapa estilo Waze desenhado a partir dos arquivos do próprio jogo, com posto, descanso e oficina no caminho. Voz virada a virada, aviso de radar antes da multa, velocímetro e o limite da via.
Peça o desvio por voz ou toque na tela: a rota recalcula, você abastece, e o frete volta ao rumo sozinho.
use à vontadeO Copiloto abre os arquivos do próprio jogo e monta a malha inteira, cada pista na largura real, com pista dupla virando uma fita só, como no jogo. É por isso que a rota bate com o que você vê pelo para-brisa.
A voz do GPS é gravada, não sintetizada na hora: toca do próprio aparelho, com a rede fora ou não, e não consome minuto.
Não vêm de lista da internet: saem do mesmo mapa que desenha a estrada. São 657 pontos no ETS2 e 939 no Mapa EAA. A voz fala o número redondo ("radar a 300 metros") e a tela conta a distância exata até você passar.
Perigos colados viram um aviso só, com oito segundos de silêncio entre um e o próximo. No Brasil a lombada pega mais gente que o radar, e entra no mesmo aviso.
Ele acha o mais próximo que está no seu caminho e troca a rota na hora: 5.009 postos, 9.806 pontos de descanso, 317 oficinas, 235 garagens e 17 balanças. Saiu do posto, a entrega volta de onde parou.
Sem carga na cabine, diga a cidade e ele traça assim mesmo. Perdeu a saída? Refaz o caminho sem pausar o jogo e sem abrir menu, e conta a saída certa da rotatória em vez de só "vire à direita" no meio do giro.
"Em 300 metros, vire à direita. Depois, na rotatória, pegue a segunda saída." O banner mostra sempre a próxima manobra, não só quando ela está perto.
Quando o Copiloto e o GPS falam juntos, o volume de um baixa: uma voz nunca corta a outra. O aviso sai mesmo com o celular no mudo, e quem dirige em silêncio desliga a voz do GPS no ⚙️ sem perder o mapa.
Rodou ProMods hoje e o mapa brasileiro amanhã? Você não configura nada. Cada um tem o pacote de navegação próprio, gerado dos arquivos daquele mapa.
No Copiloto do PC você abre o GPS e ele mostra um QR. O celular lê, entra na sua conta e os dois passam a se falar. Não é pareamento de rede, é login: da próxima vez ele já sabe quem você é.
Não. Ele vem em qualquer pacote, do menor ao maior, no ETS2 e no ATS. Os pacotes não se separam por recurso, se separam por quantos minutos de conversa com o Copiloto você quer, e o GPS não gasta minuto nenhum.
O mapa é no celular (ou no tablet), é lá que a tela do navegador roda. No PC o Copiloto fala a manobra e mostra ela na Cabine, com a distância e o que vem depois, mas sem mapa. Quem quer ver o traçado precisa do aparelho do lado.
Não, e é aqui que a gente é diferente. O celular não procura o seu PC na rede local: os dois se encontram pela sua conta, no nosso servidor. PC no Wi-Fi de casa e celular no 4G da rua funciona igual. Não tem porta para abrir, exceção de antivírus para criar nem IP para descobrir, e o Copiloto não fica escutando porta na sua máquina.
A parte pesada é local: a rota é calculada no seu PC e a voz é gravada, toca do próprio aparelho, sem depender da rede no meio da serra. O que pede internet é a ligação entre o PC e o celular (é ela que dispensa a rede local) e o desenho do mapa, que vem da nossa CDN.
Funciona. Hoje ele conhece ProMods, o Mapa EAA da América do Sul e o Mapa BR Brasil, e reconhece o mod sozinho pelo perfil que o jogo abriu.
Não. Quando o minuto acaba, o que descansa é a conversa. O GPS segue guiando e os avisos gravados continuam falando: diesel, jornada, velocidade e freio na descida.